Consejos útiles para ahorrar en el coche
En real automóvil club de Cataluña (RACC) ha elaborado un plan de ahorro con 50 consejos para los automovilistas, que en caso de aplicarse puede (reducir notablemente los gastos)
En real automóvil club de Cataluña (RACC) ha elaborado un plan de ahorro con 50 consejos para los automovilistas, que en caso de aplicarse puede (reducir notablemente los gastos de adquisición, mantenimiento, seguro e impuestos de un vehículo).
La presión de los neumáticos resulta fundamental. Si están excesivamente bajos de presión, se incrementa el consumo. Si están demasiado hinchados, se compromete la estabilidad del vehículo y alarga peligrosamente la distancia de frenada.
En caso de tener que sustituir las cubiertas, es muy aconsejable optar por unos neumáticos ecológicos, de baja resistencia a la rodadura.
Realice las revisiones que indica el fabricante. Evitará reparaciones más costosas o incrementos de consumo. Por ejemplo, un nivel de aceite excesivamente bajo incrementa el gasto de carburante.
Controlar y sustituir cuando toca los filtros de la gasolina y el gasoil.
Controle el consumo de forma periódica. Si no dispone de un ordenador de a bordo, puede optar por esta fórmula: llene el depósito al máximo y ponga el cuentakilómetros parcial a cero. Cuando vuelve a repostar, llene al máximo, anote los litros, multiplique esa cifra por 100 y divida luego por la cantidad que marca el cuentakilómetros parcial. Así obtendrá el consumo medio en litros cada 100 km. Un incremento anómalo en el consumo es uno de los primeros síntomas de una posible avería de gravedad, además de suponer un mayor gasto.
Mantenga el climatizador en perfecto funcionamiento. Es uno de los sistemas que más penaliza el consumo.
Conduzca con suavidad. Evite brusquedades, grandes aceleraciones y fuertes frenadas.
Arranque el motor sin pisar el acelerador. Al girar la llave, no pise el pedal de gas, no hace falta. Tampoco es necesario dar acelerones para (calentar) el motor. En los coches de gasolina se puede iniciar la marcha directamente y en los diesel, basta con esperar unos pocos segundos.
La primera velocidad, solo para salir. Una vez en marcha, inserte rápidamente la segunda velocidad una vez recorridos cinco o seis metros ( a los dos segundos, más o menos).
Mejor marchas largas. Engranar las sucesivas velocidades tan pronto como el coche y el trafico lo permiten para circular siempre con marchas largas y a bajas revoluciones. ¨Estirar¨ las marchas subiendo de vueltas el motor incide muy negativamente en el consumo. Es mejor cambiar a 2.000 rpm en los gasolina y 1.500 rpm en los diésel.
Si está parado, no pise el acelerador. Si está parado en el semáforo deje el pie derecho tranquilo. Ir pisando el acelerador tiene un alto coste económico.
No use el punto muerto para avanzar. Al decelerar, levantar el pie del acelerador y deje la marcha engranada. En los coches de inyección electrónica, el consumo es cero gracias al dispositivo de corte de marcha por inercia. Nunca ponga punto muerto con el coche en marcha. Además de peligroso, ya que el esfuerzo para detener el coche se concentra todo en los frenos, el vehículo sigue gastando.
A velocidad elevada, climatizador. Penaliza menos el consumo que circular con las ventanas abiertas. En cambio, a baja velocidad sucede lo contrario.
En paradas largas, apague el motor. Apague el motor si la parada se alarga más de un minuto. Aunque poco, en ralentí el coche sigue consumiendo. Y además contamina.
El maletero, solo con lo necesario. El exceso de peso penaliza el consumo.
La velocidad penaliza. A partir de los 100 km/h el consumo no aumenta de forma proporcional con la velocidad, sino mucho más deprisa. Tal como señala la DGT, en un viaje de 300 km por autopista, la diferencia final yendo a 120 km/h o a 140 km/h es de solo 20 minutos, pero ese aumenta del 16 por ciento de velocidad se traduce en un incremento del 40 por ciento en el consumo.
Busque la estación de servicio con mejor precio… o más cercana. No desespere. Poner 50 euros de carburante a 1.05 euros en lugar de 1.07 euros significa 0.9 litros más. Con un consumo de 7L. son casi 13 km ¨gratis¨. No está mal… siempre que repostar en gasolinera barata no haya supuesto un rodeo de 15 km.
Tags: ahorrar en el coche, ahorrar en el consumo, Consejos útiles, consumo, diésel, gasolina, gasto de carburante
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